Un coche moderno tiene entre 30 y 80 unidades de control electrónico — ECUs — que gestionan todo: desde el motor y la transmisión hasta los airbags, el ABS, las emisiones, el DPF, la climatización y los sistemas de asistencia a la conducción. Cada una de estas unidades registra errores y averías como códigos de diagnóstico — DTCs — que permanecen almacenados aunque el problema sea intermitente o no active ningún testigo visible.

Lo que muchos compradores de coches de segunda mano no saben es que los vendedores pueden borrar fácilmente estos códigos con un lector básico antes de que llegues a ver el coche. Un coche que parece estar en perfecto estado electrónico puede tener docenas de códigos borrados en las últimas horas — señal de averías conocidas que el vendedor quiere ocultar.

Un diagnóstico OBD básico — el tipo que ofrecen muchos talleres como servicio complementario — sólo lee el módulo de motor. No accede a transmisión, ABS, airbag, emisiones ni ningún otro sistema. Eso significa que la mayoría de las averías electrónicas de un coche moderno son invisibles para un escáner básico.

AutoGuard Spain utiliza equipos de diagnóstico de nivel profesional que acceden a todos los módulos ECU del vehículo — el mismo tipo de equipos que utilizan los concesionarios oficiales. Y a diferencia de un taller, no tenemos interés en reparar lo que encontramos. Nuestra función es informarte.